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Manutenção e confiabilidade

Limpeza de tanque de combustível: como é feita, o que a NR-33 e a NR-20 exigem e o que pesa no preço

Em resumo

A limpeza de tanque de combustível retira a borra e os resíduos do fundo. O tanque fica isolado, desgaseificado e medido antes de qualquer entrada. Quando o tanque é espaço confinado, a NR-33 exige PET, vigia e plano de resgate. A borra de fundo de tanque é resíduo perigoso e sai da planta com MTR.

Headcore8 min de leitura6 fontes

Como é feita a limpeza de um tanque de combustível, passo a passo?

A limpeza de tanque de combustível segue a ordem que a NR-33 impõe a qualquer trabalho em espaço confinado. Primeiro vêm isolar e bloquear, ventilar e medir a atmosfera. Depois, emitir a permissão, entrar, limpar e liberar. Quando a lavagem interna é feita com jato de água sob pressão, valem também as regras do hidrojateamento.[1]

Pelas normas regulamentadoras, as etapas são:[1][2]

  • esvaziar o tanque e isolar as linhas, com bloqueio e etiquetagem das fontes de energia e liberação das energias armazenadas (item 33.5.14.1 da NR-33);[1]
  • ventilar, purgar, lavar ou inertizar o interior antes da entrada, sem nunca ventilar com oxigênio puro (itens 33.5.16.1 e 33.5.16.3);[1]
  • medir a atmosfera com o supervisor de entrada do lado de fora, imediatamente antes da entrada; o oxigênio indicado é 20,9%, aceitando-se de 19,5% a 23% quando a causa da variação é conhecida e controlada (itens 33.5.15.1 e 33.5.15.2);[1]
  • emitir a Permissão de Entrada e Trabalho (PET) e, por ser intervenção não rotineira em instalação de inflamáveis ou combustíveis, a permissão de trabalho da NR-20 (item 33.5.5 da NR-33; item 20.10.7 da NR-20);[1][2]
  • entrar e remover a borra com monitoramento contínuo da atmosfera e o vigia do lado de fora (itens 33.5.15.3 e 33.3.4 da NR-33);[1]
  • retirar trabalhadores, ferramentas e resíduos, comunicar a retirada dos bloqueios e liberar o tanque para operar (item 33.5.14.1, alíneas i a m);[1]
  • enviar a borra a destinador licenciado, com um MTR emitido pelo gerador para cada remessa (art. 7º da Portaria MMA nº 280/2020).[5]

Limpeza de tanque é espaço confinado pela NR-33?

É, quando o tanque atende às três condições da NR-33 ao mesmo tempo (item 33.2.2). Ele não é projetado para ocupação humana contínua. Tem meios limitados de entrada e saída. Tem ou pode ter atmosfera perigosa.[1]

Atmosfera perigosa, para a NR-33, é a que tem falta ou excesso de oxigênio. Também é a que tem contaminantes que podem causar dano à saúde ou caráter explosivo (item 33.2.2.1). Num tanque de combustível, a atmosfera explosiva da alínea c é a hipótese a medir antes de cada entrada.[1]

Toda e qualquer entrada em espaço confinado exige PET emitida antes (item 33.5.5). A validade da PET é limitada a uma jornada de trabalho, com prorrogação só nas condições da norma (itens 33.5.12 e 33.5.12.1). As PETs ficam arquivadas por 5 anos (item 33.5.9).[1]

Quando a limpeza é feita por prestador, a contratante entrega à contratada o cadastro dos espaços confinados. Entrega também as informações sobre os riscos sob sua gestão. A contratada entrega o inventário de riscos do trabalho que vai fazer (item 33.4.3). Para organizar essa troca de documentos na portaria, veja integração de terceiros.[1]

Que treinamento a equipe de limpeza deve ter pela NR-33?

A NR-33 fixa a carga horária da capacitação de cada função: a maior é a do supervisor de entrada, com 40 horas iniciais. A menor é a do vigia e do trabalhador autorizado, com 16 horas (Anexo III, Quadro 1). Pelo menos metade de cada carga horária é prática (item 1.2 do Anexo III).[1]

Que treinamento a equipe de limpeza deve ter pela NR-33?
FunçãoTreinamento inicialTreinamento periódico
Supervisor de entrada40 horas8 horas, todo ano
Equipe de emergência e salvamento24 ou 32 horas, conforme o plano de emergência e o nível do resgatista24 ou 32 horas, a cada dois anos
Vigia e trabalhador autorizado16 horas8 horas, todo ano

Fontes:[1]

Que documentos a empresa de limpeza deve apresentar?

A empresa que executa o trabalho em espaço confinado mantém o modelo de PET. Mantém também os procedimentos de segurança e o plano de resgate (item 33.5.21.2 da NR-33). O plano de resgate é dela, articulado com o plano de emergência de quem possui o tanque (item 33.5.21.3).[1]

O plano de resgate define a equipe de emergência e salvamento, interna ou externa, e o tempo de resposta (item 33.5.20.2). A aptidão de cada trabalhador para espaço confinado consta do Atestado de Saúde Ocupacional, o ASO (item 33.5.19.2).[1]

A empresa dona do tanque guarda o cadastro dos espaços confinados e as PETs emitidas. Guarda também o inventário de riscos feito pela contratada (item 33.5.21.1). O cadastro traz volume, aberturas, acessos, croqui e produto armazenado (item 33.4.2).[1]

O que a NR-20 muda num tanque de inflamável?

A NR-20 vale para a manutenção de instalações que armazenam inflamáveis e líquidos combustíveis (item 20.2.1). Líquido inflamável tem ponto de fulgor de até 60 °C (item 20.3.1). Líquido combustível tem ponto de fulgor superior a 60 °C e de até 93 °C (item 20.3.3).[2]

Intervenção não rotineira exige permissão de trabalho baseada em análise de risco (item 20.10.7). Isso vale quando ela envolve espaço confinado, bloqueio de equipamentos ou fontes de chama, calor ou centelha. Trabalho com equipamento que gera chama ou centelha em área sujeita a atmosfera inflamável também exige permissão (item 20.13.3).[2]

Para manutenção e inspeção, a NR-20 pede o curso Intermediário (Anexo I, Tabela 1). São 12 horas na instalação de classe I, 14 na de classe II e 16 na de classe III. A atualização é a cada três anos na classe I e a cada dois anos nas classes II e III (Tabela 2).[2]

A contratante aplica aos empregados da contratada requisitos de segurança no mínimo equivalentes aos dos seus (item 20.17.2.1). Ela também informa os riscos e as medidas de emergência do local (item 20.17.2.3).[2]

A NR-13 exige inspeção do tanque depois da limpeza?

Exige quando o tanque entra no campo da NR-13, regra em vigor desde 4 de julho de 2026 (item 13.2.1, f). Entra o tanque metálico de armazenamento com diâmetro externo maior que 3 metros e capacidade nominal maior que 20.000 litros. O fluido deve ser de classe A ou B. Fluido combustível com temperatura inferior a 200 °C é de classe B (item 13.5.1.1.1).[3]

A NR-13 não se aplica a tanques enterrados nem a tanques apoiados sobre pernas, sapatas, pedestais ou selas (item 13.2.2, n).[3]

Tanques instalados a partir de 20 de dezembro de 2022 passam por inspeção inicial, periódica e extraordinária. Para os anteriores, a NR-13 remete à transição do art. 6º da Portaria MTP nº 1.846/2022 (item 13.7.3.1). Os intervalos da inspeção periódica seguem o programa feito pelo responsável técnico (item 13.7.3.2). Há inspeção extraordinária depois de reparo que altere a capacidade de contenção. Há também antes de religar um tanque parado por mais de 24 meses (item 13.7.3.3). Os prazos e a assinatura do relatório estão em inspeção NR-13.[3]

Para onde vai a borra do tanque?

A borra de fundo de tanque de combustível é resíduo perigoso com característica de inflamabilidade (art. 72, § 1º, III, do Decreto nº 10.936/2022). Por isso, vai obrigatoriamente para recuperação energética quando há instalação licenciada para isso a até 150 km da fonte geradora (art. 72, I).[4]

Panos, estopas, EPIs e elementos filtrantes contaminados com combustível também entram nessa lista (art. 72, § 1º, IV e VIII).[4]

O gerador da borra é a empresa dona do tanque. Ela emite o MTR de cada remessa e recebe do destinador o CDF (arts. 7º e 14 da Portaria MMA nº 280/2020). A escolha do destinador está em destinação de resíduos industriais.[5]

Contratar a limpeza com a destinação incluída não tira do gerador a responsabilidade por danos do gerenciamento inadequado (art. 27, § 1º, da Lei nº 12.305/2010).[6]

O que pesa no preço da limpeza de tanque?

O preço da limpeza de tanque depende de itens que a proposta deve separar. Na prática, pesam primeiro o volume e a geometria do tanque, que estão no cadastro do espaço confinado (item 33.4.2 da NR-33).[1]

A entrada no tanque soma ao preço o supervisor de entrada e o vigia. Soma também a equipe de resgate dimensionada no plano (itens 33.5.20.2 e 33.5.21.2).[1]

A quantidade de borra define o frete e a destinação. Para esse resíduo, a destinação tende a ser recuperação energética, conforme a distância até uma instalação licenciada (art. 72 do Decreto nº 10.936/2022).[4]

Se o tanque estiver no campo da NR-13, a inspeção feita com o tanque aberto e limpo é outro item. Um profissional com registro no conselho a assina (item 13.7.3.4, k).[3]

O que incluir na sua solicitação

  • Tanque: produto armazenado, volume, diâmetro, se é aéreo, enterrado ou apoiado em selas, e número e tamanho das aberturas.[1][3]
  • Se haverá entrada no tanque e se o cadastro de espaços confinados e a avaliação de riscos estão prontos para entregar à contratada.[1]
  • Documentos pedidos à empresa: certificados NR-33 de supervisor, vigia, trabalhadores e resgate. Peça também curso NR-20, ASO com aptidão, modelo de PET, procedimentos e plano de resgate.[1][2]
  • Janela de parada, com a data em que o tanque estará vazio e as linhas liberadas para bloqueio.[1]
  • Quantidade estimada de borra, quem emite o MTR e o destino licenciado proposto.[5][4]
  • Se a inspeção NR-13 será feita na mesma parada e por quem.[3]
  • Preço separado por mobilização, limpeza, destinação da borra e inspeção.[1][4]

Perguntas de compradores

Qual a periodicidade de limpeza de tanque de diesel?

A NR-13, a NR-20 e a NR-33 não fixam um intervalo de limpeza. A NR-13 deixa os intervalos de inspeção ao programa do responsável técnico (item 13.7.3.2). A NR-20 manda fixar a periodicidade da manutenção pelas normas, pelo fabricante, pelas análises de risco e pelas condições do ambiente (item 20.10.4).[3][2]

Quem pode entrar em tanque para limpeza?

Só o trabalhador autorizado, capacitado, com aptidão no ASO e listado com nome completo na PET (itens 33.5.6, f, e 33.5.19.2 da NR-33). O vigia fica do lado de fora durante toda a entrada (item 33.3.4).[1]

A empresa de limpeza pode emitir o MTR da borra?

Não. O MTR é emitido exclusivamente pelo gerador do resíduo, para cada remessa (art. 3º, VIII, e art. 7º da Portaria MMA nº 280/2020). O transportador confere o manifesto e leva uma via com a carga (arts. 10 e 12).[5]

Fontes

  1. Ministério do Trabalho e Emprego, NR-33: segurança e saúde nos trabalhos em espaços confinados (redação da Portaria MTP nº 1.690/2022, retificada), em vigor desde 3 de outubro de 2022.
  2. Ministério do Trabalho e Emprego, NR-20: segurança e saúde no trabalho com inflamáveis e combustíveis (última alteração pela Portaria MTE nº 60/2025), janeiro de 2025.
  3. Ministério do Trabalho e Emprego, NR-13: caldeiras, vasos de pressão, tubulações e tanques metálicos de armazenamento (redação da Portaria MTP nº 1.846/2022), 2023.
  4. Câmara dos Deputados, Decreto nº 10.936, de 12 de janeiro de 2022 (regulamenta a Política Nacional de Resíduos Sólidos), publicação original, 12 de janeiro de 2022.
  5. Ministério do Meio Ambiente (texto reproduzido por Normas Brasil), Portaria MMA nº 280, de 29 de junho de 2020: institui o Manifesto de Transporte de Resíduos (MTR) nacional, publicada no Diário Oficial da União em 30 de junho de 2020.
  6. Câmara dos Deputados, Lei nº 12.305, de 2 de agosto de 2010 (Política Nacional de Resíduos Sólidos), texto atualizado, agosto de 2010.

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